材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在（）等缺陷，在列車重復(fù)載荷的作用下，逐漸擴展而形成有害的傷損。

70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進行鑒別。

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

對核傷的校對應(yīng)注意的事項有（）。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。

鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

探測老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。