氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。

對核傷的校對應(yīng)注意的事項有（）。

渦流探傷的優(yōu)點有（）。

（）會在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點，同時在軌底線上顯示0度探頭的失波。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。

常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。

爬坡受試件表面（）的干擾較少，有利于探測表面下的缺陷。

單探頭法探傷對于（）檢出效果最好。