A.應(yīng)立即用DSC予確認(rèn)
B.應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)應(yīng)答，并在相應(yīng)R/T率上守聽(tīng)
C.若3鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)要相應(yīng)的R/T率上給遇險(xiǎn)船應(yīng)答
D.若用無(wú)線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無(wú)效，并連續(xù)收到DSC報(bào)警，且3分鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn)，然后向RCC進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)
E.在HF上收到遇險(xiǎn)報(bào)警時(shí)，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
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A.關(guān)閉DSC設(shè)備電源就可以了
B.立即關(guān)閉發(fā)射機(jī)，然后再開(kāi)機(jī)并將頻率調(diào)在2182KHz上
C.在2182KHz上用無(wú)線電話發(fā)送取消誤報(bào)警電文
D.向RCC和本*司主管部門(mén)匯報(bào)
E.收到任何電臺(tái)詢問(wèn)時(shí)，可不給予答
A.在8414.5KHz立即給予收妥確認(rèn)
B.在8291KHz守聽(tīng)五分鐘
C.在8376.5KHz守聽(tīng)十分鐘
D.收到遇險(xiǎn)通信，且本船有能力去救助用8291發(fā)送收妥確認(rèn)
E.收到遇險(xiǎn)通信，本船無(wú)能力去救助用8291發(fā)送說(shuō)明原因
A.雙套設(shè)備
B.岸基維修
C.雙套設(shè)備及海上維修
D.海上維修及岸基維修
E.雙套設(shè)備及岸基維修
A.字符編碼采用十單元水平一致檢錯(cuò)碼
B.字符編碼采用4B3Y碼
C.字符編碼采用場(chǎng)Y3B碼
D.采用二重時(shí)間分集技術(shù)
E.采用垂直校驗(yàn)符
F.采用自動(dòng)請(qǐng)求重發(fā)，反饋糾錯(cuò)
A.直接按下收發(fā)機(jī)面板上遇險(xiǎn)按鈕
B.選擇遇險(xiǎn)菜單，輸入有關(guān)數(shù)據(jù)
C.選擇發(fā)射菜單，發(fā)射遇險(xiǎn)優(yōu)先等級(jí)的電報(bào)
D.拿起話筒，向RCC報(bào)告遇險(xiǎn)信息
E.用衛(wèi)星示位標(biāo)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警信息
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。