單項(xiàng)選擇題飛行區(qū)指標(biāo)II為D、E、F的機(jī)場(chǎng)的瀝青混凝土道面應(yīng)采用機(jī)場(chǎng)道面石油瀝青，瀝青含蠟量不大于（）。
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
您可能感興趣的試卷
- 2016年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題
- 2012年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程真題及答案
- 2019年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2017年度全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試《民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案
- 2020年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)考試真題及答案
- 2014年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試復(fù)習(xí)試題及答案-1
- 2007年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)工程》考試真題及答案
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題為便于施工和節(jié)約填縫料，假縫縫槽通常鋸成上寬下窄的形狀。對(duì)于較薄的混凝土板，建議的鋸槽設(shè)計(jì)總深度接近于（）的值為宜。
A.h/2
B.h/3
C.h/4
D.h/6
2.單項(xiàng)選擇題縱向施工縫的填縫料貯槽通常用鋸縫機(jī)鋸成，鋸槽深度國(guó)內(nèi)一般采用（），寬度可采用5～8mm。
A.20mm
B.25mm
C.32mm
D.30mm
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》，飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場(chǎng)，泊松比采用0.15，混凝土彎拉彈性模量采（）MPa。
A.30000
B.35000
C.36000
D.37000
4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面設(shè)計(jì)規(guī)范》，飛行區(qū)指標(biāo)II為C、D、E的機(jī)場(chǎng)，其道面混凝土設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度不得低于（）MPa。
A.4.5
B.5.0
C.7.5
D.10
5.單項(xiàng)選擇題采用塑性壓槽法施工也是增加水泥混凝土道面表面平均紋理深度的可行方法。經(jīng)測(cè)試，采用拉槽毛法施工的道面，其表面平均紋理深度可達(dá)（）以上。
A.0.5mm
B.0.8mm
C.1.0mm
D.2mm
最新試題
巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級(jí)配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
寫出跑道上應(yīng)增加的燈具名稱、數(shù)量、位置。
題型：?jiǎn)柎痤}
某繁忙機(jī)場(chǎng)增設(shè)了快速出口滑行道，其主要目的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下道面中，施工完成后需要測(cè)試摩擦系數(shù)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
寫出進(jìn)近燈光系統(tǒng)應(yīng)增加的燈具名稱、顏色、數(shù)量。
題型：?jiǎn)柎痤}
以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
立式燈具安裝程序中，完成預(yù)埋線纜保護(hù)管后的下一道程序是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航向信標(biāo)的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)內(nèi)可以存在（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
事件二中，新增的調(diào)光器安裝調(diào)試后，還應(yīng)完成哪些工作才能實(shí)現(xiàn)塔臺(tái)控制燈光亮度。
題型：?jiǎn)柎痤}
飛機(jī)降落階段，飛越外指點(diǎn)信標(biāo)表示到達(dá)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題