A.泥煤
B.煙煤
C.無煙煤
D.褐煤
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A.首尾垂線修正
B.船舶尺度修正
C.漂心修正
D.排水量縱傾修正
A.6.6
B.5.5
C.5.8
D.4.5
A.4950
B.4860
C.4500
D.4050
A.可通過計(jì)算得取
B.可在吃水差曲線圖上量取
C.可在總布置圖上量取
D.可在靜水力曲線圖上量取
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
最新試題
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國(guó)際危規(guī)的第()類。
按BC規(guī)則,船舶某航次裝運(yùn)同一種固體散貨時(shí),貨艙長(zhǎng)度和寬度都較大的貨艙最大裝貨數(shù)量()。
以下()種子餅最不穩(wěn)定,最易氧化發(fā)熱。
船舶中拱,若不進(jìn)行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量,則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量()。
特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有()。
精選礦粉的氧化發(fā)熱在選礦后一定時(shí)間內(nèi)溫度最高,因此裝船前貨物在堆場(chǎng)累計(jì)堆放時(shí)間應(yīng)()。
干散貨船承運(yùn)固體散貨時(shí),主要考慮的因素包括:()①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度②船舶穩(wěn)性③貨物綁扎④貨物的艙位選擇⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離⑥貨物堆碼、襯墊和隔票
影響煤炭氧化性的因素有()。(1)黃鐵礦含量;(2)粒度;(3)水分;(4)碳化程度;(5)密度
各艙煤炭裝完后的()之內(nèi)進(jìn)行表面通風(fēng);若24h之后甲烷含量低至安全水平,則就。
手抓礦粉成團(tuán)后,如用手可捏散,則說明其含水量()。