判斷題富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南正常情況下應(yīng)采用分散自律控制模式下的車站操作方式,由車站值班員直接指揮和辦理有關(guān)行車工作。
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
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影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
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題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是()
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提高列車運(yùn)行速度的措施有()
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
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屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
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可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項(xiàng)選擇題