A.參加國際貨協(xié)國家之間的貨物運輸
B.向未參加國際貨協(xié)鐵路將的貨物運輸
C.通過參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運輸貨物
D.通過未參加國際貨協(xié)國家的港口向其他國家運輸貨物
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A.租期
B.裝卸時間
C.航次時間
D.航行時間
A.海運單是海上運輸合同的證明
B.收貨人必須憑海運單提取貨物
C.海運單不是物權(quán)憑證不可以轉(zhuǎn)讓
D.承運人憑海運單上載明的收貨人的提貨或收貨憑條交付貨物
A.托運人
B.收貨人
C.承運人
D.提單受讓人
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.備運提單
A.FOB
B.CIF
C.CFR
D.CIP
最新試題
任何國家的關(guān)境和國境不管在什么情況下都是一致的。
協(xié)議配額由進(jìn)口國家自行制定,往往由于分配額度差異差異引起某些出口國家的不滿或報復(fù)。
出口信貸國家擔(dān)保制所花費的保險費用較高。
反傾銷稅和反補貼稅是以下()的分類。
進(jìn)出口國家壟斷是一種重要的非關(guān)稅壁壘。
某產(chǎn)品每單位的購貨成本是28元人民幣,其中包括17%的增值稅,若該產(chǎn)品出口有13%的退稅,那么該產(chǎn)品每單位的實際采購成本是多少?
賣方信貸是一種商業(yè)信貸,買方信貸實際上是一種銀行信用。
我出口企業(yè)對法國某商發(fā)盤限10日復(fù)到有效。9日法商用電報通知我方接受該發(fā)盤,由于電報局傳遞延誤,我方于11日上午才收到對方的接受通知。而我方在收到接受通知前已獲悉市場價格已上漲。對此,我方應(yīng)如何處理?
最低限價制又被稱為()
出口信貸的發(fā)放與出口信貸國家擔(dān)保制相結(jié)合,以避免和減少信貸風(fēng)險。