A.提高
B.下降
C.不變
D.時(shí)高時(shí)低
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A.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
B.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
D.直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為不同方向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
A.調(diào)整后齒側(cè)間隙可自動(dòng)補(bǔ)償
B.傳動(dòng)剛度好
C.調(diào)整結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.A B C
A.頻率相同的脈沖
B.頻率相同的矩形波
C.相位相同的脈沖
D.相位相同的矩形波
A.固有頻率提高
B.固有頻率降低
C.系統(tǒng)的靈敏度變差
D.系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)降低
A.順序選刀
B.任意選刀
C.軟件選刀
D.手動(dòng)選刀
最新試題
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類(lèi)關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線(xiàn)插補(bǔ)原理用于數(shù)控車(chē)削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。
?孔加工刀具一般可分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是從實(shí)體材料上加工出孔的刀具，常用的中心鉆、深孔鉆和（）等。
逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。
?汽車(chē)制造過(guò)程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車(chē)身、檢具及整車(chē)檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
數(shù)控車(chē)床對(duì)X、Z兩坐標(biāo)清零，再點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行兩個(gè)坐標(biāo)對(duì)刀，顯示值是（）。
PNP型和NPN型三線(xiàn)傳感器分別有常開(kāi)式和常閉式的，致使（）。
旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線(xiàn)數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。
CA6140普通車(chē)床進(jìn)給量由掛輪箱、進(jìn)給箱選擇確定，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床刀具進(jìn)給量（）決定。