問答題某城市地鐵車站工程,車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。明挖基坑深18m,支護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁、鋼支撐。項(xiàng)目部按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》規(guī)定,由專業(yè)工程技術(shù)人員編制了基坑施工專項(xiàng)方案,總監(jiān)理工程師簽任后實(shí)施?;邮┕ぶ械耐练焦こ谭职o了專業(yè)公司施工,并在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)。施工過程中對地表沉降、支撐結(jié)構(gòu)內(nèi)力、施工影響范圍內(nèi)的地面建筑物沉降、傾斜及裂縫進(jìn)行了監(jiān)測,并采取了環(huán)保與文明施工措施。分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任有哪些?
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2.單項(xiàng)選擇題以承受()為主的直徑為28—30mm帶肋鋼筋,可采用冷擠壓套筒連接。
A.動力荷載
B.靜力荷載
C.工作荷載
3.問答題橋涵工程開工必須具備哪些條件?
4.單項(xiàng)選擇題橡膠支座抗剪彈性模量測量:抗剪過程中正壓力為()保持不變,采用2塊支座用中間鋼板推或拉組成雙剪裝置(且中間鋼板對稱軸與加載設(shè)備中軸處于同一垂直平面),進(jìn)行測量。正是加載前:施加水平剪應(yīng)力至τ=1.0Mpa,持荷5min后卸載至剪力τ=0.1Mpa,記錄初始值,開始正式加載。正式加載:自τ=()Mpa始,剪應(yīng)力每級增加()Mpa,持荷1min,讀取位移計(jì)讀數(shù),至τ=()Mpa為止,10min后進(jìn)行下一此循環(huán)。加載過程連續(xù)進(jìn)行三次,抗剪彈性模量取三次的所測算術(shù)平均值。
A.[σ];0.1;0.1;1.0
B.[σ];0.2;0.1;1.0
C.[σ];0.1;0.2;1.1
D.[σ];0.2;0.2;1.0
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該工程采用水泥穩(wěn)定細(xì)粒土做基層是否正確?為什么?
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裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑()
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采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外,還有哪些目的?
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安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容。
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道路工程縱斷面圖中的道路設(shè)計(jì)線應(yīng)采用()表示。
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簡述樁基澆筑混凝土?xí)r鋼筋籠上浮的原因及其防治措施。
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情況二說明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問題?情況三是否妥當(dāng)?說明理山。
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建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素包括?
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請針對本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說明理由。
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關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置,下列說法正確的有()
題型:多項(xiàng)選擇題