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A.0.5m；1.0m
B.0.5m；1.5m
C.1.0m；1.5m
A.錘擊沉樁
B.泥漿護(hù)壁成孔
C.護(hù)筒（沉管）灌注樁
D.干作業(yè)成孔
E.爆破成孔
A.受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
B.主拱圈因混凝土收縮.徐變及溫度變化引起的撓度
C.由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度
A.一次
B.分層
A.綁扎接頭
B.搭接焊
C.閃光對(duì)焊
最新試題
上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處？
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí)，終止錘擊的控制應(yīng)（）。
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件，施工總承包單位是否可以提出工期索賠，并分別說明理由。
施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。
情況一說明承包商在進(jìn)度計(jì)劃上存在哪些主要問題？實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)如何編制和實(shí)施？進(jìn)度計(jì)劃只有橫道圖進(jìn)度計(jì)劃是否科學(xué)？為什么？
裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑（）
質(zhì)量事故處理的基本方法？
噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，應(yīng)分段、分片分層，（）順序進(jìn)行。