指定為在遇險(xiǎn)事件中負(fù)有無線電通信主要責(zé)任的無線電值班人員應(yīng)保證下列設(shè)備工作正常:()
Ⅰ、每周至少一次用試驗(yàn)方法測試數(shù)字選擇性呼叫(DSC)遇險(xiǎn)和安全通信的無線電設(shè)備
Ⅱ、每天至少一次測試遇險(xiǎn)和安全通信的無線電設(shè)備,但不發(fā)射任何信號
Ⅲ、每月至少一次用試驗(yàn)方法測試數(shù)字選擇性呼叫(DSC)遇險(xiǎn)和安全通信的無線電設(shè)備
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
在發(fā)生遇險(xiǎn)事件時(shí),下列事項(xiàng)應(yīng)予記錄:()
Ⅰ、遇險(xiǎn)、緊急和安全的無線電通信摘要
Ⅱ、與遇險(xiǎn)及救助有關(guān)的重要事件
Ⅲ、如果可能,每天兩次船位
Ⅳ、無線電裝置的狀況,包括電源狀況的摘要
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
航行中船舶的船長接到遇險(xiǎn)呼救電文后,應(yīng)采取的行動(dòng)是:()
Ⅰ、轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)呼救電文,全速前往遇難船,并保持與難船的聯(lián)系
Ⅱ、在遇險(xiǎn)呼叫頻率上守聽
Ⅲ、保持正規(guī)的了望,并做好救助的準(zhǔn)備工作
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,在收到海上遇險(xiǎn)求救信號后,應(yīng):()
Ⅰ、報(bào)告船長Ⅱ、繼續(xù)在該頻率上保持守聽Ⅲ、轉(zhuǎn)發(fā)該遇險(xiǎn)求救信號
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)遇險(xiǎn)和救助問題,下列何種情況可為某船船長解除救助義務(wù):()
Ⅰ、某船船長當(dāng)知悉除他本船外其它船已經(jīng)被召請并正在履行應(yīng)召時(shí)
Ⅱ、某船船長如得到到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的一船船長的通知,認(rèn)為不再需要救助時(shí)
Ⅲ、某船船長認(rèn)為除他本船外其它船可能已經(jīng)被召請并正在履行應(yīng)召時(shí)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
船舶發(fā)生火災(zāi)需要施放二氧化碳滅火系統(tǒng)前,船長應(yīng)命令現(xiàn)場指揮封閉現(xiàn)場外,還應(yīng):()
Ⅰ、通知人員撤離Ⅱ、確認(rèn)現(xiàn)場無人員后再施放Ⅲ、確認(rèn)所開啟的閥門通往所指定的場所
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式適用于()
初始搜尋階段,遇險(xiǎn)最可能的區(qū)域,是:()
初始搜尋遇險(xiǎn)船階段,最可能區(qū)域是以()為中心,半徑為10nmⅠle的圓的外接正方形。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶搜尋的方向或航向由()提供:
國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求()沿岸國政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
IMO的商船搜尋和救助手冊旨在指導(dǎo):()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長如何進(jìn)行搜尋和救助
《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式是指:()
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于()
海上多船搜尋方式有:()Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式