A.0.3mm/m
B.0.5mm/m
C.0.7mm/m
D.1.0mm/m
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A.斷口呈暗灰色，平整有毛刺
B.斷口呈暗灰色的空穴
C.暗灰色平滑，有時(shí)有放射性條紋的狀雜物
D.斷口表面呈銀灰色卻平滑有毛刺，手感不澀手
A.目視軌外觀
B.用基線(xiàn)法確定傷的位置和大小
C.0度與37度結(jié)合判定
D.開(kāi)大水量排除外界干擾，調(diào)整0度增益
A.異型軌接頭
B.絕緣接頭
C.錯(cuò)牙軌接頭
D.以上都對(duì)
A.錳鋼整鑄轍叉
B.高錳鋼整鑄轍叉
C.低錳鋼整鑄轍叉
D.碳素鋼整鑄轍叉
A.剝離層多次反射波
B.魚(yú)鱗反射波
C.軌面擦傷波
D.鄂部銹蝕波
最新試題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似，它的的特征是（）
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè)，必須用手工檢查。
手工檢查中，對(duì)曲線(xiàn)（尤其是小半徑曲線(xiàn)）下股應(yīng)注意（）部位的檢查。
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)（）。
37度B型在焊縫軌底線(xiàn)下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對(duì)。
接觸焊焊前對(duì)距軌端3.5m范圍內(nèi)，不直度大于（）的鋼軌必須調(diào)直。
為了適應(yīng)鋼軌探傷流動(dòng)作業(yè)的特點(diǎn)，鋼軌探傷儀由（）組成。