A.設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志
B.安排警戒船警戒
C.有專人晝夜警戒
D.安排打樁船警戒
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A.下樁后立即解扣
B.樁自沉結(jié)束后解扣
C.壓錘過(guò)程中解扣
D.壓錘結(jié)束并穩(wěn)定后解扣
A.插牢固定銷
B.吊籠鋼絲受力
C.經(jīng)試運(yùn)行
D.檢查
A.10m 以上
B.20m 以上
C.一定
D.足夠
最新試題
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測(cè)試層厚度為輔的原則。
進(jìn)行粗集料毛體積密度試驗(yàn)時(shí),表干稱重花費(fèi)時(shí)間偏長(zhǎng),則使密度測(cè)定結(jié)果較正常狀況偏高。
在機(jī)制砂壓碎指標(biāo)試驗(yàn)中,將裝好試樣的鋼模以500N/s的速度加荷至25KN時(shí)穩(wěn)壓5s,再以同樣的速度卸荷。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高,則()。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,有以下()情形的,申請(qǐng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)向原發(fā)證的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告,辦理《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》注銷手續(xù)。
依據(jù)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTG 3420—2020,砂漿立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中,下列說(shuō)法正確的是()。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,測(cè)得的一組水泥28d抗壓強(qiáng)度值分別為:46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa,則該水泥28d抗壓強(qiáng)度結(jié)果為()。