A.動(dòng)力性
B.制動(dòng)性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.平穩(wěn)性
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A.可靠性
B.平穩(wěn)性
C.動(dòng)力性
D.耗量率
A.35°
B.45°
C.60°
D.65°
A.前橋
B.缸體、缸蓋
C.變速箱
D.曲軸
A.-5~20℃
B.0~20℃
C.5~20℃
D.5~40℃
A.方向閥
B.安全閥
C.單向閥
D.流量閥
最新試題
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。