A.進(jìn)氣行程
B.作功行程
C.壓縮行程
D.排氣行程
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A.二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
B.一沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
C.三沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
D.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和五沖程發(fā)動(dòng)機(jī)
A.直列式
B.v形式
C.對(duì)置式
D.龍門(mén)式
A.汽油泵
B.汽油濾清器
C.供油架
D.噴油器
A.曲軸箱通風(fēng)
B.廢氣再循環(huán)
C.廢氣渦輪增壓
D.二次空氣噴射
A.各缸燃燒室容積之和
B.各缸燃燒室容積和工作容積之和
C.各缸總?cè)莘e之和
D.各缸工作容積之和
最新試題
下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。
下面（）不是活塞連桿組的組成部分。
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，下列（）描述正確。
活塞頂部是燃燒室的組成部分，主要承受氣體的壓力，其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
油箱外形和安裝位置主要考慮全車(chē)的合理布置和安全性。
扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會(huì)出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。
扳手開(kāi)口端可以進(jìn)行調(diào)整的是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過(guò)低，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作更平穩(wěn)。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。