單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸中發(fā)生貨運(yùn)事故的原因，從責(zé)任劃分上，可能是（）的原因。
A.承運(yùn)人
B.貨方
C.第三方
D.不可抗力
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1.多項(xiàng)選擇題在陸運(yùn)貨物的哪些過(guò)程中，容易存在因承運(yùn)人工作差錯(cuò)造成的貨運(yùn)事故？（）
A.交接
B.堆放
C.裝車(chē)
D.卸車(chē)
2.多項(xiàng)選擇題造成貨差事故的原因可能是（）。
A.貨物標(biāo)識(shí)不清
B.誤裝誤卸
C.理貨差錯(cuò)
D.中轉(zhuǎn)處理錯(cuò)誤
最新試題
國(guó)際貨代企業(yè)中負(fù)責(zé)確認(rèn)提單的人員是報(bào)關(guān)員。
題型：判斷題
（）是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄，受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
題型：判斷題
海運(yùn)提單中記載“TO ORDER”時(shí)，以下正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。
題型：判斷題
一般情況下，保稅倉(cāng)庫(kù)允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸，必須按國(guó)際民航組織的有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定辦理，并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系，代理人不得自作主張。
題型：判斷題
國(guó)際貨代業(yè)務(wù)員首次開(kāi)發(fā)客戶，一般先采用的營(yíng)銷(xiāo)方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨損、貨差是最常見(jiàn)的國(guó)際貨代事故。
題型：判斷題
某國(guó)際航空貨物運(yùn)單上的“Rate Class”一欄印有“M”，說(shuō)明（）。
題型：多項(xiàng)選擇題