A.外圓車削
B.端面車削
C.螺紋車削
D.綜合試件車削
E.切槽
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A.激光干涉儀
B.千分尺
C.線紋尺
D.讀數(shù)顯微鏡
E.百分表
A.絲桿螺母配合間隙
B.中、小滑板的配合間隙
C.摩擦離合器松緊
D.刃磨車刀
E.主軸前軸承的間隙
A.快速按扭接觸不良
B.走刀箱齒輪未嚙合
C.掛輪脫開
D.快速進(jìn)給相關(guān)的傳動(dòng)副失效
E.光桿反轉(zhuǎn)
A.工藝系統(tǒng)剛性不足造成振動(dòng)
B.刀具角度選擇不適當(dāng)
C.刀具磨鈍
D.機(jī)床移動(dòng)部件潤滑不佳
E.切削用量選用不當(dāng)
A.形狀誤差
B.尺寸誤差
C.位置誤差
D.表面粗糙度
E.表面波紋
最新試題
十字接頭零件的外形特征主要由（）部分等組成。
為了便于畸形工件的校正，有時(shí)需要借助主軸、角鐵等作為輔助測量基準(zhǔn)，利用（）等進(jìn)行測量。
要實(shí)現(xiàn)C 軸功能，數(shù)控車床必須配置（）并使用旋轉(zhuǎn)刀具，此時(shí)由刀具作主運(yùn)動(dòng)，工件作圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
車削多線螺紋時(shí)產(chǎn)生分線誤差較大的原因有（）。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移，則需指定加工用的（）平面。
通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。
畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機(jī)械制造過程中，其極易產(chǎn)生加工誤差。畸形工件加工時(shí)，常見的幾何誤差有（）。
車銑復(fù)合機(jī)床可以采用（）等不同方法實(shí)現(xiàn)工件的加工，工件也能夠一次裝夾而完成多面加工任務(wù)，保證加工精度。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整（）。
畸形零件在加工過程中，造成表面質(zhì)量較差的原因有（）引起。