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結構工程師

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一級結構工程師橋梁結構問答題每日一練(2019.04.22)

來源：考試資料網

1.問答題《公路通用規(guī)范》的4.2.2條規(guī)定，預加力在結構進行正常使用極限狀態(tài)設計和使用階段構件應力計算時，應作為永久作用計算其主效應和次效應，并計入相應階段的預應力損失，但不計由于預加力偏心距增大引起的附加效應。那么，《公路混凝土規(guī)范》的6.5.3條以及6.5.5條第2款中的"荷載短期效應組合"是否包含預加力？

參考答案：筆者認為，《公路混凝土規(guī)范》的6.5.3條以及6.5.5條第2款中的"荷載短期效應組合"不包含預加力。理由如下：依據(jù)85...

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2.問答題《公路通用規(guī)范》4．3．6條對汽車荷載制動力進行了規(guī)定，應如何理解？

參考答案：筆者認為，宜從以下幾個方面理解：
（1）注意關鍵詞"同向行駛"、"不計沖擊力"。當由橋面凈寬確定為2車道時，同...

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3.問答題 依據(jù)《公路通用規(guī)范》的4．3．1條規(guī)定，對P_K應如何理解？

參考答案：筆者結合規(guī)范的條文說明以及《公路橋梁設計規(guī)范答疑匯編》（人民交通出版社，2009），有以下認識：
（1）新規(guī)范...

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4.問答題如何計算預加力引起的反拱值？

參考答案：依據(jù)《公路混凝土規(guī)范》的6.5.4條，計算預加力引起的反拱時按照剛度為E_cI₀

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5.問答題在計算梁的跨中彎矩設計值時，要不要乘以車道數(shù)？

參考答案：當橋梁在橫向只有一根梁時，該主梁將承受全部的車道荷載，此時，相當于橫向分布系數(shù)為1.0，在計算梁的跨中彎矩設計值時，需要...

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