根據(jù)海牙規(guī)則對承運人責(zé)任和免責(zé)的相關(guān)規(guī)定,判斷承運人對下列損失能否免責(zé): (1)某輪未配備最新海圖而于途中擱淺致貨損,貨主認為承運人所用海圖過時,屬于不適航,故索賠貨損,承運人則依靠駕駛疏忽主張免責(zé)。 (2)某船臨時欠三副,船長代替當(dāng)班,途中擱淺致貨損,貨主以該船未配備合格船員而不適航主張索賠,承運人同樣依靠駕駛疏忽主張豁免。 (3)某船在航行中,由于天氣惡劣,某些排水管堵塞,水手長用錘和鐵棒修通管道,不慎將水管弄破,水進人貨艙,造成貨損。 (4)某船載水泥,船員在離開貨艙時沒把防水蓋關(guān)好,后因海水人艙使水泥受損。 (5)某船滿載煤炭,途中前往某港加油,但適逢該加油港工人罷工,該輪在該港等候了很長的時間,煤炭突然起火。貨主指證承運人前往該港加油屬于不合理繞航,故無權(quán)享有海牙規(guī)則中的火災(zāi)免責(zé)條款。承運人則主張火災(zāi)乃煤炭自燃起火所致,與不合理繞航無關(guān),故主張免責(zé)。