物流師(二級(jí))物流企業(yè)運(yùn)行管理章節(jié)練習(xí)(2018.03.07)

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1.判斷題交通運(yùn)輸?shù)牟槐阒苯佑绊懪渌椭行牡娜粘＿\(yùn)營(yíng)，因此，配送中心的選擇最好靠近交通樞紐，如交通主干道樞紐、鐵路編組站或者機(jī)場(chǎng)，方便兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)接。（）

2.判斷題企業(yè)物流規(guī)劃一般圍繞降低經(jīng)營(yíng)成本、減少投資金額、改進(jìn)客戶服務(wù)這三個(gè)目標(biāo)而展開。（）

3 運(yùn)輸型物流企業(yè)要選擇容積量比較大的物流車輛，而倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流企業(yè)則選擇車型較小，比較靈活的物流車輛。這體現(xiàn)了選擇車輛適用性的（）方面。

4 以下不屬于物流提案的基本目標(biāo)的是（）。

5 將物流成本分為委托物流成本和企業(yè)內(nèi)部物流成本，是按照（）進(jìn)行分類的。

6.判斷題車輛保險(xiǎn)費(fèi)支出的多少，主要取決于駕駛員車技的高低和對(duì)車輛的愛惜程度，即：擦刮越少，該費(fèi)用越少。（）

7.判斷題按計(jì)劃實(shí)施這一步驟仍屬于PDCA策劃階段(P階段)的第四個(gè)步驟。（）

8 （）是指該地區(qū)的物流市場(chǎng)有哪些物流公司，每個(gè)物流公司的規(guī)模大小，占當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)份額是多少等。

9.判斷題倉(cāng)儲(chǔ)是靠改變貨物的空間屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)增加價(jià)值的功能，運(yùn)輸是通過(guò)改變貨物的時(shí)間屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)增加價(jià)值的功能。（）

10.判斷題運(yùn)輸能力評(píng)估是通過(guò)客戶對(duì)時(shí)效的要求與自身運(yùn)輸時(shí)效的比較，找出哪些地方時(shí)效需要提高。（）