題16~19:某單層工業(yè)廠房,設(shè)置有兩臺(tái)Q=32/5t的軟鉤橋式吊車,吊車每側(cè)有兩個(gè)車輪,輪距4.7m,最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值Pmax=275kN,吊車橫行小車重量標(biāo)準(zhǔn)值g=108.8kN,吊車軌道的高度hR=130mm。廠房柱距12m,采用工字形截面的實(shí)腹式鋼吊車梁,上翼緣板的厚度hy=18mm,腹板厚度tw=12mm。沿吊車梁腹板平面作用的最大剪力為V;在吊車梁頂面作用有吊車輪壓產(chǎn)生的移動(dòng)集中荷載戶和吊車安全走道上的均布荷載q。當(dāng)?shù)踯嚍橹屑?jí)工作制時(shí),試問(wèn),作用在每個(gè)車輪處的橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN),應(yīng)與下列
何項(xiàng)數(shù)值最為接近?
A.15.9
B.10.6
C.22.2
D.11.1
正確答案:B
答案解析:根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》第5.1.2條
A.15.9
B.10.6
C.22.2
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單項(xiàng)選擇題
設(shè)頂層柱的柱頂截面按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合后的N=320kN、M=90kN·m,設(shè)截面的縱向受拉鋼筋為4Φ20,鋼筋的相對(duì)粘結(jié)特性系數(shù)v=1.0,c=30mm,則最后按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的縱向受拉鋼筋的等效應(yīng)力σsk最接近()項(xiàng)數(shù)值。
設(shè)頂層柱的柱頂截面按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合后的N=320kN、M=90kN·m,設(shè)截面的縱向受拉鋼筋為4Φ20,鋼筋的相對(duì)粘結(jié)特性系數(shù)v=1.0,c=30mm,則最后按荷載效應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的縱向受拉鋼筋的等效應(yīng)力σsk最接近()項(xiàng)數(shù)值。
A.183N/mm2
B.211N/mm2
C.84N/mm2
D.101N/mm2
單項(xiàng)選擇題
氣虛陰挺下脫的主要證侯,下列哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()
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A.陰中有物突出,勞則加劇
B.面色少華,少氣懶言
C.四肢無(wú)力,小腹下墜
D.小便頻數(shù),夜間尤甚
E.舌淡苔薄,脈象虛細(xì)
單項(xiàng)選擇題
某住宅承重內(nèi)橫墻系用190厚單排孔混凝土小型空心砌塊砌筑的無(wú)灌孔砌體墻,塊體強(qiáng)度等級(jí)為MU15,水泥砂漿強(qiáng)度等級(jí)為Mb7.5,墻體計(jì)算高度H0=2800mm。該墻體(無(wú)灌孔)的軸心承載力與下列()項(xiàng)數(shù)值最為接近。
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A.380.9kN
B.441.5kN
C.335.6kN
D.296.6kN