貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

反應(yīng)類平整度指標(biāo)反映的是行車舒適性。

短脈沖雷達(dá)可以用作水泥混凝土路面的厚度檢測。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。