A.開車時(shí)，塔升溫，塔內(nèi)物料汽化，塔內(nèi)存在的氮?dú)庖粫r(shí)難以被真空泵抽出，顯示真空泵能力不足，塔壓上升
B.進(jìn)料中大量帶水
C.進(jìn)料減負(fù)荷操作
D.真空系統(tǒng)有泄漏
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A.塔壓差增大
B.塔壓差減小
C.發(fā)生凍塔時(shí)，塔釜液面波動(dòng)大
D.發(fā)生凍塔時(shí)全塔溫度分布異常
A.在脫氫催化劑和氧化催化劑上燒類會(huì)逐步脫氫，導(dǎo)致生成積炭結(jié)焦
B.一氧化碳和甲烷在催化活性部位上會(huì)發(fā)生離解反應(yīng)，生成積炭，導(dǎo)致結(jié)焦
C.稀釋蒸汽量低
D.稀釋蒸汽量高
A.乙苯塔回流偏小
B.乙苯塔靈敏板溫度高
C.乙苯塔靈敏板溫度低
D.乙苯塔加熱蒸汽壓力不穩(wěn)
A.尾氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高
B.工藝管線泄漏
C.儀表管線泄漏
D.分析儀功能失常導(dǎo)致讀數(shù)錯(cuò)誤
A.過熱空氣量少帶走熱量多
B.火嘴超負(fù)荷
C.吹灰器不起作用
D.被加熱蒸汽溫度低
最新試題
請(qǐng)簡(jiǎn)述熱系統(tǒng)開車的定義。
關(guān)于蒸汽加熱爐爐膛發(fā)暗的處理方法，下列表述正確的是（）。
蒸汽加熱爐減負(fù)荷相應(yīng)的操作是（）。
采用哪些措施可以控制烷基化反應(yīng)器床層溫升？
蒸汽過熱爐火焰過長(zhǎng)的處理方法是（）。
影響裝置苯消耗的主要因素有（）。
輸送氧氣的管路，應(yīng)重點(diǎn)考慮在低溫條件下管材不會(huì)變脆失去（）。
乙烯管線的材質(zhì)是（）。
燃料油在進(jìn)入燃燒器之前，必須先進(jìn)行（）處理。
引起乙苯脫氫反應(yīng)床層超溫的因素有（）。