A.渣油
B.汽油
C.回?zé)捰?br/>D.油漿
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A.催化劑活性太高
B.提高原料進(jìn)噴嘴壓力
C.提高油漿外甩量
D.提霧化蒸汽量
A.飽和的
B.過熱的
C.高壓的
D.帶有催化劑經(jīng)粉的
A.較容易滿足
B.很低
C.很高
D.精度要求較高
A.精制柴油
B.堿洗汽油
C.柴油加氫
D.回?zé)捨塾?/p>
A.堿洗精制
B.氣壓機(jī)和吸收穩(wěn)定
C.脫硫堿洗
D.回?zé)捨塾?/p>
最新試題
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計(jì),材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí),則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進(jìn)入焦炭的硫變少。
由于分餾塔各產(chǎn)物之間的脫空度大,選擇低壓降塔盤成為選擇分餾塔塔盤形式的重要因素。
為防止雜物進(jìn)入軸承,在各軸承進(jìn)口法蘭中加臨時(shí)過濾網(wǎng),根據(jù)過濾網(wǎng)前的壓力表上升情況,清洗各過濾網(wǎng)。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng),使晶胞體積擴(kuò)大,從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
在管道疏水完畢后,汽缸內(nèi)仍會(huì)有蒸汽凝結(jié)水,如不排出不會(huì)對(duì)葉片造成沖蝕。
對(duì)于高于80℃的冷卻介質(zhì),不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度,防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
再生工藝能否達(dá)到使結(jié)焦的催化劑恢復(fù)到裂化反應(yīng)要求的活性,其直接的判別標(biāo)準(zhǔn)是催化劑的平衡活性。
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中,隨著摻渣油量的增加,進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。