A.橫斷面圖是與道路中線平行方向的斷面圖。
B.橫斷面圖一般采用1：1000或1：2000的比例尺繪制。
C.橫斷面圖從圖紙上向下，從左到右依路線前進(jìn)方向繪出地面線。
D.繪制橫斷面圖時(shí)，先標(biāo)定中樁位置，由中樁開始，逐一將特征點(diǎn)標(biāo)在圖上，再直線連接相鄰點(diǎn)，即繪出橫斷面的地面線。
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A.不應(yīng)小于45°或不大于135°
B.不應(yīng)小于30°或不大于135°
C.不應(yīng)小于45°或不大于150°
D.不應(yīng)小于30°或不大于150°
A.方向交會(huì)法是利用兩條互相垂直的方向線相交來定出放樣點(diǎn)位的方法。
B.方向線交會(huì)法點(diǎn)位放樣中，為了消除儀器誤差，應(yīng)用正倒鏡分中法定線，提高定線精度。
C.當(dāng)施工控制為矩形網(wǎng)時(shí)，可用方向線交會(huì)法進(jìn)行點(diǎn)位放樣。
D.方向線交會(huì)法點(diǎn)位放樣中，交會(huì)角度不應(yīng)小于30°或不大于150°。
A.水準(zhǔn)測(cè)量法
B.吊鋼尺法
C.極坐標(biāo)放樣法
D.三角高程測(cè)量法
A.精度高
B.靈活
C.便捷
D.快速
A.水準(zhǔn)儀
B.經(jīng)緯儀
C.測(cè)距儀
D.水準(zhǔn)儀和全站儀
最新試題
在利用地形圖進(jìn)行場(chǎng)地平整中的土方計(jì)算時(shí)，常用的方法有（）、等高線法和斷面法。
全站儀十字絲豎絲垂直于水平軸軸的檢校時(shí)，操作描述錯(cuò)誤的是（）。
將全站儀管水準(zhǔn)器整平，若圓水準(zhǔn)器氣泡居中，則（）校正圓水準(zhǔn)器。
對(duì)于GNSS車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，基于電子地圖的GNSS導(dǎo)航功能不包括（）。
全站儀垂直度盤指標(biāo)差應(yīng)接近于零的檢驗(yàn)方法：盤左和盤右觀測(cè)同一目標(biāo)位置讀取垂直度盤讀數(shù)，計(jì)算指標(biāo)差，若6″級(jí)全站儀指標(biāo)差絕對(duì)值不超過60″為合格。
常規(guī)RTK技術(shù)只能滿足米級(jí)精度，但能廣泛用于導(dǎo)航等領(lǐng)域。
關(guān)于GNSS接收機(jī)的正確使用，說法錯(cuò)誤的是（）。
下面描述我國(guó)大地坐標(biāo)系錯(cuò)誤的是（）。
水準(zhǔn)儀十字絲橫絲垂直于垂直軸檢校的目的是當(dāng)垂直軸垂直時(shí)，（）位于水平位置。
采用J2經(jīng)緯儀方向法2C互差不超過13″。