單項(xiàng)選擇題牽引電動(dòng)機(jī)的工作原理:如果人為地改變勵(lì)磁繞組的電流方向,電樞繞組的受力方向也隨之改變,()將沿著順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.主磁極
D.附加磁極
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)整測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 皮帶時(shí),調(diào)整皮帶松緊度,皮帶松緊程度,以手握皮帶時(shí),其間距以()mm 為宜。
A.10-20
B.20-30
C.10-40
D.30-40
2.單項(xiàng)選擇題東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速是()。
A.1150r/min
B.1000r/min
C.2000r/min
D.2500r/min
3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)行中,油馬達(dá)故障可閉合(),使用故障勵(lì)磁維持運(yùn)行到段搶修。
A.10K
B.9K
C.8K
D.5K
4.單項(xiàng)選擇題為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對(duì)機(jī)車(chē)速度提高的限制,充分利用柴油機(jī)的功率,所以采取了磁場(chǎng)削弱的措施,以相應(yīng)提高牽引電動(dòng)機(jī)的()。
A.電流
B.電阻
C.電動(dòng)勢(shì)
D.端電壓
5.單項(xiàng)選擇題電空閥2DF 和3DF 控制電阻制動(dòng)接觸器(),以實(shí)現(xiàn)一級(jí)電阻制動(dòng)與二級(jí)電阻制動(dòng)的轉(zhuǎn)換。
A.1-6RZC
B.1-6C
C.1-6D
D.1-6GK
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車(chē)機(jī)械間巡視的項(xiàng)目()。
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DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車(chē)構(gòu)造速度為()
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()的轉(zhuǎn)子均有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)
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自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位、自閥調(diào)整閥排風(fēng)口排風(fēng)不止,如漏風(fēng)不嚴(yán)重,未發(fā)生自然制動(dòng)可不處理,注意觀察運(yùn)行,漏風(fēng)嚴(yán)重時(shí),可將自閥手把在運(yùn)轉(zhuǎn)位至過(guò)減位反復(fù)移動(dòng)數(shù)次,如仍無(wú)效時(shí),()。
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JZ-7型制動(dòng)機(jī)單閥在運(yùn)轉(zhuǎn)位機(jī)車(chē)不緩解的處理辦法()
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