A.增加比例度
B.減小比例度
C.增加比例度和增加積分時間,必要時改為手動調(diào)節(jié)
D.增加微分時間
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A.PFCS-S
B.PFCD-S
C.PFCS-E
D.PFCD-E
A.8
B.16
C.48
D.64
A.以太網(wǎng)
B.V-net
C.FIELBUS
D.EXOPC
A.調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)畫面
B.PID模塊
C.調(diào)節(jié)器的趨勢畫面
D.調(diào)節(jié)器的組態(tài)畫面
A.控制站型號和軟件版本號
B.控制站中處理器卡、通訊卡、電源卡的狀態(tài)
C.RIO、V-NET總線狀態(tài)
D.機柜內(nèi)溫度值和電池容量
最新試題
下列描述中,哪些屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案()。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn),在制定運行儀表檢修方案時,()是首先要考慮的因素。
下列描述中,不屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。
一個穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號沖擊,會使這個穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過度到另外一個()系統(tǒng)。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是()。
以下關(guān)于控制閥的試驗及投用方案內(nèi)容,描述錯誤的是()。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容是()。
ESD因果邏輯圖主要用于()。
控制系統(tǒng)中通常使用信號隔離的方法來降低外界信號的干擾,其主要類型包括哪些()。
對于由于設(shè)計不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動作停機事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。