關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）

運(yùn)動(dòng)中的船舶，（）在較短的時(shí)間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率（轉(zhuǎn)頭速率）的大小稱為舵效。

低壓槽是由（）壓向外延伸出來的狹長區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。

氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制（）表示的高、低氣壓區(qū)域。

霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）

船舶管理方通過（）可以對船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說法，正確的是（）

（）與地球表面的截痕稱稱為赤道。

下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是（）