在管道疏水完畢后，汽缸內(nèi)仍會有蒸汽凝結(jié)水，如不排出不會對葉片造成沖蝕。

再生器錐體段會形成死區(qū)，不少裝置用珍珠巖填平死區(qū)，可以減少開工催化劑損失。

再生器悶床方法，在事故狀態(tài)啟用主風自保后，打開主風非凈化壓縮風，然后全關(guān)主風事故蒸汽。

增壓機突然跳閘停機后，可采用事故蒸汽代替增壓風，作為流化介質(zhì)。

催化裂化再生器外壁按冷壁設計，材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。

隨著原料油的變重在污水中排出的硫?qū)@著增加而氮化物增加不明顯。

當原料油中非噻吩類硫化物比例增加時，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進入焦炭的硫變少。

在催化裂化工藝過程中，原料油的氮化合物以不同的形式轉(zhuǎn)化，大部分進入液體產(chǎn)物中。

為防止雜物進入軸承，在各軸承進口法蘭中加臨時過濾網(wǎng)，根據(jù)過濾網(wǎng)前的壓力表上升情況，清洗各過濾網(wǎng)。

隨著轉(zhuǎn)化率的增加，硫化氫產(chǎn)率明顯增高，分布在焦炭中的硫也明顯增加。