A.駕駛員應根據(jù)各河段的航道情況、霧的級別、船舶上行或下行決定是否航行或錨泊
B.下行船霧中安全操作難度比上行船大
C.在條件負雜、霧多發(fā)地區(qū),即使是輕霧也應認認真對待,不可冒險航行
D.在平常河流,上行船沿淺水坡岸航行,更有利于抓點穩(wěn)船
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目前中國氣象局將寒潮標準定義為()。
①未來48h(小時)責任區(qū)內(nèi)最低氣溫下降8攝氏度以上
②最低氣溫不超過4攝氏度
③陸上平均風力5~7級
④海區(qū)平均風力7級以上
A.①③④
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
A.潮差
B.潮升
C.高潮升
D.潮位
A.清解時應將留在船上的一端繩頭系固,不可松放下水
B.不論是正車還是倒車時絞纏纜繩,都應在機艙內(nèi)用人力將地軸逆時針旋轉(zhuǎn)清解
C.地軸每旋轉(zhuǎn)一周,船尾的繩頭要收緊一次
D.無法清解時,需派潛水員下水檢查清解或壓首、抬尾或上塢清解
A.雙停車
B.左進車右倒車
C.雙快倒車
D.左進車右倒車,拋右錨
船舶遇有下述()情況,可以考慮棄錨。
①錨地水域他船發(fā)生火災或危險貨物爆炸危及本船安全而來不及起錨
②錨鉤住水底電纜
③淤錨淤鏈,絞錨困難
④錨機損壞無其他設備替代錨機絞錨,而情況緊急時
A.①②③
B.①②④
C.①②③④
D.①③④
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船舶的哪一部位在船舶受損時最容易進水()?
下列哪種顏色在航海信號燈中表示“安全通行”或“允許通過”()?
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航海中,船舶的“吃水”(draught)是指什么()?
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救生艇上的淡水儲存和分配系統(tǒng)應如何設計以確保艇員的生存需求()?
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