A.重工業(yè)發(fā)達(dá)程度
B.交通發(fā)達(dá)程度
C.城市的GDP
D.土地利用率
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A.點(diǎn)源
B.線源
C.面源
D.體源
A.地下水流速很慢
B.地下水流速很快
C.地表水流速很快
D.地表水流速很慢
A.擬建項(xiàng)目的特征
B.擬建項(xiàng)目的各項(xiàng)“活動(dòng)”
C.擬選廠址
D.擬建項(xiàng)目的特征和擬選廠址
A.地面漫流的徑流路徑
B.漫流區(qū)包氣帶土壤
C.漫流污染源
D.微地貌單元中的匯水區(qū)
A.廢氣
B.廢熱
C.生活垃圾
D.廢水
最新試題
在建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收過程中,對(duì)主要監(jiān)測(cè)結(jié)果不符合要求的,應(yīng)()。
為了及時(shí)準(zhǔn)確地掌握建設(shè)項(xiàng)目及下游地區(qū)地下水環(huán)境質(zhì)量狀況和地下水體中污染物的動(dòng)態(tài)變化,應(yīng)建立覆蓋全廠的地下水長(zhǎng)期監(jiān)控系統(tǒng),以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)控制。建立系統(tǒng)的措施包括()。
環(huán)境保護(hù)目標(biāo)調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括()。
下列關(guān)于點(diǎn)源一維水質(zhì)模型S-P模式基本假設(shè)說法正確的有()。
以下不屬于噪聲與振動(dòng)控制的基本原則的是()。
公路項(xiàng)目工程分析應(yīng)涉及()。
公眾參與是項(xiàng)目建設(shè)單位與社會(huì)公眾之間的一種雙向交流,其目的包括()。
對(duì)生態(tài)影響型建設(shè)項(xiàng)目土壤理化特性調(diào)查時(shí),調(diào)查內(nèi)容有()。
生態(tài)影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)重點(diǎn)關(guān)注的是建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)系統(tǒng)及生態(tài)因子的影響,生態(tài)影響評(píng)價(jià)中,“敏感保護(hù)目標(biāo)”的識(shí)別主要從()等方面考慮。
實(shí)施模擬市場(chǎng)的操作方式不包括()。