一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。

首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于（）時空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。

關(guān)于高斯擴(kuò)散模式的成功運(yùn)用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時應(yīng)注意（）。

與其他環(huán)境要素的污染物相比，大氣污染物具有隨（）和（）變化大的特點。

當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時，一般采用（）采樣法。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標(biāo)是測定氣載污染物含量。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。

一般來說，一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。