A.后座架
B.后軸承座
C.徑向軸承
D.推力軸承
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A.汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入凝汽器
B.排汽凝結(jié)放出熱量不再利用
C.凝結(jié)水被回收利用
D.蒸汽在高于大氣壓的情況下不凝結(jié)
A.蒸汽經(jīng)若干個級的膨脹做功后在汽缸上開一個或多個抽出口
B.抽出的蒸汽進(jìn)入熱管網(wǎng)
C.抽出的蒸汽膨脹做功
D.未抽出的蒸汽繼續(xù)膨脹做功
A.排汽壓力常高于大氣壓力
B.排汽進(jìn)入凝汽器
C.有凝結(jié)水產(chǎn)生
D.排汽不再熱利用
A.主抽氣器不能正常抽汽
B.凝汽器鋼管堵塞
C.冷卻水量增加
D.抽汽管連接處漏氣
A.增大汽耗
B.減少汽耗
C.增大電耗
D.減少電耗
最新試題
吸收穩(wěn)定系統(tǒng)各塔的操作因其氣液比低,塔盤效率也低,除穩(wěn)定塔可達(dá)50%以上外,其余各塔均在30%左右,塔盤的適宜操作區(qū)很窄,既容易泄漏,又容易液泛。
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計,材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時,則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進(jìn)入焦炭的硫變少。
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中,隨著摻渣油量的增加,進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。
再生器錐體段會形成死區(qū),不少裝置用珍珠巖填平死區(qū),可以減少開工催化劑損失。
再生器悶床方法,在事故狀態(tài)啟用主風(fēng)自保后,打開主風(fēng)非凈化壓縮風(fēng),然后全關(guān)主風(fēng)事故蒸汽。
再生工藝能否達(dá)到使結(jié)焦的催化劑恢復(fù)到裂化反應(yīng)要求的活性,其直接的判別標(biāo)準(zhǔn)是催化劑的平衡活性。
熱力學(xué)分析是用來預(yù)測反應(yīng)進(jìn)行的可能性以及反應(yīng)達(dá)到平衡時的狀態(tài)。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后,可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng),作為流化介質(zhì)。