A.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中放出熱量,水溫下降,在冷卻水泵提供的動(dòng)力下進(jìn)入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被升高,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)放出熱量,如此不斷循環(huán)。
B.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中蒸發(fā)吸收制冷劑放出的熱量,溫度升高,通過(guò)水泵和管道進(jìn)入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被降低,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)蒸發(fā)吸收熱量,如此不斷循環(huán)。
C.冷卻水在制冷系統(tǒng)的冷凝器中吸收制冷劑放出的熱量,溫度升高,在冷卻水泵提供的動(dòng)力下進(jìn)入冷卻塔,在冷卻塔中水的溫度被降低,然后再回到制冷裝置中的冷凝器繼續(xù)吸收熱量,如此不斷循環(huán)。
D.通過(guò)水泵和管道將制冷系統(tǒng)產(chǎn)生的冷量輸送給用戶,使用后的回水又經(jīng)過(guò)管道返回到蒸發(fā)器中,如此循環(huán),構(gòu)成一個(gè)冷卻水系統(tǒng)。
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A.將進(jìn)入冷卻塔的熱水分離成細(xì)小的水滴或很薄的水膜,以增加水和空氣的接觸時(shí)間,進(jìn)而增加水的散熱效果。
B.將空氣均勻地分配到塔內(nèi)各部分,使淋水裝置中均勻分布的水得到最有效的冷卻。
C.保證在一定的水量變化范圍內(nèi),將水均勻地分布到整個(gè)淋水裝置面上,以充分利用淋水裝置使水降溫。
D.保證冷卻塔內(nèi)空氣的快速流動(dòng),使水與空氣迅速進(jìn)行熱交換,實(shí)現(xiàn)給熱水散熱的目的。
A.冷卻水分兩路進(jìn)入蒸發(fā)式冷卻塔,一路進(jìn)入冷卻塔中盤管,一路進(jìn)入冷卻塔水槽。
B.蒸發(fā)式冷卻塔是通過(guò)引射一定量的空氣進(jìn)入塔內(nèi)進(jìn)行熱交換,沒(méi)有風(fēng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的冷卻塔。
C.蒸發(fā)式冷卻塔通過(guò)配水器及淋水裝置將來(lái)自冷凝器進(jìn)入冷卻塔的熱水分離成細(xì)小的水滴或很薄的水膜,以增加水和空氣的接觸時(shí)間,進(jìn)而增加水的散熱效果。
D.蒸發(fā)式冷卻塔也稱閉式冷卻塔,冷卻水系統(tǒng)是全封閉系統(tǒng),不與大氣相接觸。
A.應(yīng)超出帶輪外圓
B.不應(yīng)超出帶輪外圓
C.傳動(dòng)功率大時(shí),應(yīng)超出帶輪外圓
D.傳動(dòng)功率小時(shí),不應(yīng)超出帶輪外圓
A.液壓閥(導(dǎo)閥)操作,浮球控制主閥
B.浮球閥(導(dǎo)閥)操作,液壓控制主閥
C.電磁閥(導(dǎo)閥)操作,浮球控制主閥
D.電磁閥(導(dǎo)閥)操作,液壓控制主閥
A.0~15s
B.30~50s
C.1~1.5min
D.1.5~2.0min
最新試題
螺桿式制冷壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),吸氣閥應(yīng)()。
在制冷劑壓焓圖中等焓線是條()。
單級(jí)蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)冷凝器冷凝過(guò)程的特點(diǎn)是()。
對(duì)于開(kāi)啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是()。
無(wú)卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開(kāi)啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開(kāi)機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
壓縮機(jī)吸氣溫度的測(cè)點(diǎn)設(shè)置在()。
氨單機(jī)雙級(jí)制冷機(jī)開(kāi)機(jī)時(shí)操作正確的是()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
開(kāi)機(jī)前,檢查油壓繼電器,高、低壓繼電器以及溫度控制器等安全保護(hù)裝置的指針,應(yīng)在()位置上。
性能工況中的一種工況,在此工況下,壓縮機(jī)按規(guī)定條件試驗(yàn),并作為性能比較的基準(zhǔn)性能工況,這個(gè)工況稱()。