A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當(dāng)
B.安全水深值設(shè)置不當(dāng)
C.安全等深線值設(shè)置不當(dāng)
D.安全距離值設(shè)置不當(dāng).
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設(shè)備天線相對于船首的位置
B.船舶的定位設(shè)備天線位置
C.定位設(shè)備天線相對于左舷的位置
D.ECDIS設(shè)備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨(dú)立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對船位
C.隨時(shí)確認(rèn)所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
D.隨時(shí)比對ECDIS與雷達(dá)的位置信息;
A.IHOS-57
B.IHOS-52
C.IHOS-63
D.IMO A·817(19);
A.光柵海圖以空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù)所組成的矢量數(shù)據(jù)模型來表達(dá)海圖上的信息
B.光柵海圖與紙海圖完全保持一致,一樣的精度和可靠性
C.光柵海圖像素之間沒有任何關(guān)系
D.光柵海圖缺乏靈活性且存儲容量大
最新試題
()是第一位在地圖上留下簽名和日期的人。
生活在北極的愛斯基摩人用腸線把海水漂來的()綁在()制作海圖。
目前的考古發(fā)現(xiàn)表明:古希臘人的航行范圍遍及了()。
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
15世紀(jì)初奧斯曼土耳其帝國的地中海艦隊(duì)司令()根據(jù)哥倫布等人的航海成果,在土耳其西北部城市蓋列博盧繪制完成了著名的皮里雷斯航海圖。
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些()知識。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。
遠(yuǎn)古海圖不具備科學(xué)的制作方法和精確性。
毛羅航海圖在事實(shí)上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。
近現(xiàn)代的一些學(xué)者主張“山海圖”是古代中國的第一幅綜合性、多功能的()。