A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時先斷開接觸器KM后斷開繼電器KA
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A.啟動
B.停止
C.點(diǎn)動
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
A.功能碼
B.頻率和轉(zhuǎn)速
C.電壓和電流
D.數(shù)據(jù)碼
A.交流接觸器的常開輔助觸點(diǎn)
B.中間繼電器的常開觸點(diǎn)
C.短路連接片
D.轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.液阻啟動
B.磁控啟動
C.晶閘管啟動
D.全壓啟動
最新試題
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。