A.在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道
B.準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行
C.向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈
D.向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候
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A.防御性駕駛
B.主動(dòng)安全駕駛
C.主動(dòng)控制安全駕駛技術(shù)
D.合理性駕駛
A.排水性
B.耐磨性
C.路肩因素
D.路基質(zhì)量
A.大燈
B.霧燈
C.示寬燈
D.危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
A.從左方超車
B.從右方超車
C.切勿超車
A.制動(dòng)減速
B.低擋行駛
C.空擋滑行
D.提前減擋
最新試題
手動(dòng)擋車輛在陡坡上需長時(shí)間停車，一定做好（）。
車輛行駛至路口時(shí)應(yīng)怎么做？（）
車內(nèi)發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品時(shí)，駕駛員應(yīng)（）
（）是指駕駛員在行車過程中，能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)地采取必要，合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
我國應(yīng)急管理工作更加注重（），堅(jiān)持預(yù)防為主；更加注重綜合減災(zāi)，統(tǒng)籌應(yīng)急資源。
駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。
前輪輪胎的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米，其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于（）毫米。
城市公共交通主管部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門制定城市公共汽電車客運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報(bào)（）批準(zhǔn)。
發(fā)生影響運(yùn)營安全的突發(fā)事件時(shí)，運(yùn)營企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施，造成嚴(yán)重后果的，由城市公共交通主管部門處（）的罰款。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感、始終把（）放到第一位，有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。