超精磨削（）時，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。

電動輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的（）觸針。

粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進行檢測。

珩磨余量的大小取決于孔徑大小、機械加工方式以及工件材料等因素，一般來說珩磨余量范圍為（）

導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意（）

蝸桿傳動機構(gòu)的嚙合精度檢驗中對渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗采用的檢驗方法是（）

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

加工車床導(dǎo)軌時，以導(dǎo)軌面自身為粗基準(zhǔn)進行加工而不是以床身底座為粗基準(zhǔn)，這是為了（）

蝸桿傳動的精度要求不包括（）

導(dǎo)軌采用中頻感應(yīng)（）磨削工藝。