A.基于能量的安全側(cè)定義方法-低能量的狀態(tài)為安全側(cè)
B.基于閉路法和串聯(lián)法的安全側(cè)定義方法-開(kāi)路狀態(tài)對(duì)應(yīng)安全側(cè)
C.基于時(shí)間的安全側(cè)定義方法-信息立即處理
D.設(shè)備故障時(shí)停止維持現(xiàn)狀定義為安全側(cè)
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你可能感興趣的試題
A.高可靠性元部件的選擇和降額使用
B.環(huán)境防護(hù)設(shè)計(jì)
C.質(zhì)量控制
D.元件冗余
A.LXJ
B.ZXJ
C.1DJ
D.YXJ
A.聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算單元
B.采集輸入單元
C.操作表示單元
D.驅(qū)動(dòng)輸出單元
A.與CTC的接口
B.與列控系統(tǒng)的接口
C.與微機(jī)監(jiān)測(cè)的接口
D.與聯(lián)鎖上位機(jī)的人機(jī)交互層接口
A.雙機(jī)熱備
B.三取二
C.二乘二取二
D.單機(jī)系統(tǒng)
最新試題
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是是以計(jì)算機(jī)或微處理器實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算功能的車(chē)站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
道岔表示繼電器（DBJ/FBJ）：表明操縱時(shí)選擇道岔位置。
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉，完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
鎖閉繼電器（SJ）：反映進(jìn)路的鎖閉與解鎖狀態(tài)。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計(jì)算機(jī)中執(zhí)行。