A.航程保單
B.定期保單
C.航空保單
D.增值分紅保單
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A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.全險(xiǎn)
C.平安險(xiǎn)
D.輸出保險(xiǎn)
A.賣(mài)方
B.買(mǎi)方
C.船運(yùn)公司
D.買(mǎi)方代理商
A.進(jìn)口關(guān)稅
B.商港建設(shè)費(fèi)
C.貨物稅
D.印花稅
A.表示正在研究中
B.變更報(bào)價(jià)中的裝船日期
C.表示市場(chǎng)前景樂(lè)觀
D.拒絕考慮
A.Seller’s Sample
B.Buyer’s Sample
C.Counter Sample
D.Shipping Sample
最新試題
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有（）
偏好相似理論認(rèn)為兩國(guó)之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由（）決定的。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括（）
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響？（）
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有（）。
出口國(guó)對(duì)進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)實(shí)行傾銷(xiāo)需要具備的條件有（）。
在機(jī)會(huì)成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線(xiàn)的形狀為（）。
易救濟(jì)效應(yīng)，就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的（）變化的度量。
哪一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是：出口價(jià)格除以進(jìn)口價(jià)格，再乘以出口數(shù)量，該指標(biāo)主要反映一國(guó)基于出口能力的貿(mào)易條件變動(dòng)？（）
在國(guó)際貿(mào)易研究中，一般均衡分析所用的主要工具是（）。