A.回彈
B.噪聲
C.動(dòng)作不靈
D.速度過大
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A.把三位四通閥扳到停車位
B.扳剎車手柄制動(dòng)
C.斷開油路
D.斷開電路
A.操作方便
B.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
C.變速范圍大
D.提升重量大
A.設(shè)備的精度
B.設(shè)備的算法
C.參數(shù)的設(shè)定
D.游車的型號(hào)
A.剎車系統(tǒng)
B.絞車減速系統(tǒng)
C.循環(huán)系統(tǒng)
D.固控系統(tǒng)
A.滾筒編碼器
B.主機(jī)
C.冷卻風(fēng)機(jī)
D.操作顯示屏
最新試題
隨著氣控元件的不斷改進(jìn)，鉆井設(shè)備中的氣控系統(tǒng)必將迎來革新?lián)Q代，那時(shí)（）必將展現(xiàn)更大的魅力。
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場合，如絞車滾筒高速離合器。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進(jìn)行各種操作，包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進(jìn)行各種設(shè)置，使軟件正常運(yùn)行，得到精確的工程數(shù)據(jù)，機(jī)關(guān)技術(shù)人員可在第一時(shí)間了解鉆井情況。
下列關(guān)于不宜使用PDC鉆頭的情況中，敘述正確的是（）
HK51-01F定點(diǎn)測(cè)斜儀進(jìn)行儀器檢查時(shí)，儀器配套應(yīng)完整，連接、密封可靠，技術(shù)參數(shù)滿足井下工況使用，儀器尺寸適合本套鉆具。
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個(gè)獨(dú)立的使用單元，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、運(yùn)算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲(chǔ)，也可用RS-422串口線與后臺(tái)計(jì)算機(jī)通信，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)往后臺(tái)計(jì)算機(jī)，進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)和回放。
鉆機(jī)氣動(dòng)裝置的發(fā)展離不開氣動(dòng)元件的發(fā)展。
下列選項(xiàng)中屬于頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進(jìn)入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。
下列選項(xiàng)中可能有砂橋的是（）