A.技術(shù)簡單
B.調(diào)速范圍寬
C.選擇余地大
D.品種多
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使油氣與催化劑混合均勻
B.提高原料溫度
C.避免催化劑迅速結(jié)焦
D.降低油氣分壓
A.損壞動(dòng)、靜部件
B.產(chǎn)生葉片折斷
C.導(dǎo)致內(nèi)缸損壞
D.造成軸封損壞
A.氣溫低,吸入流量少
B.氣溫高,吸入流量少
C.氣溫低,出口壓力上升
D.氣溫高,出口壓力上升
A.加強(qiáng)與外單位的聯(lián)系
B.給汽前必須將蒸汽中冷凝水放凈
C.要認(rèn)真做好記錄
D.停汽前應(yīng)由放空檢查,切實(shí)掃凈再停
A.將回?zé)捁迌?nèi)油轉(zhuǎn)入分餾塔并通入蒸汽
B.將原料油、回?zé)捰?、一中系統(tǒng)內(nèi)存油掃入分餾塔
C.將粗汽油罐內(nèi)汽油送至不合格油罐
D.沉降器內(nèi)無催化劑后,停油漿循環(huán),盡快將分餾塔底油送出裝置
最新試題
蒸汽抽空器工作用時(shí),在擴(kuò)壓管中()
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起()
蒸汽抽空器工作用時(shí),蒸汽流經(jīng)噴嘴是()
解吸和吸收過程相比,有利于解吸過程的操作有()
離心式氣壓機(jī),氣體通過擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因()
當(dāng)主汽門完全開啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
機(jī)組高位油箱是通過()控制上油量。
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。