A.電連接線夾的材質(zhì)和規(guī)格須與被連接線索相適應(yīng),宜采用壓接型式
B.電連接線夾與接觸線、承力索、供電線之間的連接牢固,線夾內(nèi)無雜物
C.接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài),在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致
D.工作支接觸線電連接線夾處接觸線高度與最近相鄰吊弦點(diǎn)高度相等,允許偏差0-40mm
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A.承力索、接觸線間距≤1000mm時(shí)采用C型連接方式;間距>1000mm 時(shí)采用S型連接
B.承力索、接觸線間距≤1000mm時(shí)采用S型連接方式;間距>1000mm 時(shí)采用C型連接
C.其裕度滿足接觸線、承力索因溫度變化伸縮的要求
D.電連接線均要用多股軟銅線做成,其額定載流量不小于被連接的接觸懸掛、供電線的額定載流量,且不得有接頭
A.限制管長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求
B.安裝不必特別牢固
C.并使兩接觸線有一定的活動(dòng)間隙
D.保證接觸線自由伸縮
A.中心錨結(jié)繩所在的跨距內(nèi)接觸線不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)
B.中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電連接
C.兩端距相鄰的吊弦或電連接距離不得小于200mm
D.中心錨結(jié)繩兩端與承力索固定線夾的設(shè)置和間距符合設(shè)計(jì)要求,接觸線側(cè)錨結(jié)繩壓接后回頭外露長(zhǎng)度不小于20mm
A.定位器應(yīng)與腕臂順線路偏移的方向、角度相一致
B.定位器應(yīng)與腕臂順線路偏移的方向相反
C.平均溫度時(shí)平行于線路中心線
D.極限溫度時(shí),偏移值不得大于定位器長(zhǎng)度的二分之一
A.腕臂、拉桿、壓管底座應(yīng)與支柱密貼,呈水平狀態(tài),兩端高差不大于25mm
B.雙腕臂底座在極限溫度時(shí),兩支懸掛及零部件間距不得小于80mm,腕臂底座端頭應(yīng)封堵
C.雙腕臂底座在極限溫度時(shí),兩支懸掛及零部件間距不得小于60mm,腕臂底座端頭應(yīng)封堵
D.多線路腕臂底座及連接件安裝高度應(yīng)滿足最高軌面至橫梁下緣的設(shè)計(jì)高度,允許偏差±60mm
最新試題
以下隔離(負(fù)荷)開關(guān)描述不正確的是()
油浸式110kV 主變壓器上層油溫不許超過95℃,不宜經(jīng)常超過85℃,額定負(fù)荷下上層油溫升不允許超過()
絕緣子上、下鋼附件的同軸度誤差應(yīng)小于()
測(cè)量人員利用接觸網(wǎng)()測(cè)量接觸線高度、接觸線拉出值、接觸線坡度。
墜陀及墜陀限制架的要求沒有()
以下承力索中心錨結(jié)繩錯(cuò)誤的有()
哪個(gè)不屬于牽引供電系統(tǒng)的部分組成()
電連接線的要求沒有哪個(gè)()
作業(yè)車能夠到位的情況下,盡量使用作業(yè)車進(jìn)行搶修。如果使用車梯搶修作業(yè),要考慮到梯車的搬運(yùn)是否安全順利,在風(fēng)大時(shí)必需采?。ǎ?/p>
接觸網(wǎng)運(yùn)行管理主要是通過靜態(tài)檢測(cè)、()檢測(cè)、試驗(yàn)、溫度測(cè)量、視頻監(jiān)控以及各種方式的巡視檢查等,收集各類運(yùn)行數(shù)據(jù)和問題。