A.整體式
B.分離式
C.手動控制
D.電子計(jì)算機(jī)控制
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A.虛擬POS主機(jī)
B.虛擬POS終端
C.虛擬POS操作系統(tǒng)
D.虛擬POS網(wǎng)絡(luò)
E.虛擬POS軟件
A.簡易授權(quán)型專用終端
B.購物卡終端
C.轉(zhuǎn)賬終端
D.收銀式POS
E.后臺管理終端
A.Telnet終端仿真連接
B.藍(lán)牙傳輸
C.傳統(tǒng)的ClientServer(C/S)結(jié)構(gòu)
D.Internet互聯(lián)網(wǎng)連接
E.BrowseServer(B/S)結(jié)構(gòu)
A.條形碼符號長度
B.首讀率
C.工作距離和掃描景深
D.光電掃描器的分辨率與條形碼符號的密度
E.掃描速度
A.光源
B.掃描系統(tǒng)
C.信號整形
D.譯碼
E.光電轉(zhuǎn)換器
最新試題
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
汽車貨物運(yùn)輸中一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物允許多個(gè)托運(yùn)人。()
汽車使用性能主要有容量、動力性、通過性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
按貨廂高度分為()兩種。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
配送中心的核心作業(yè)是()。
鐵路運(yùn)輸適用與長距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
配送是物流的開端。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過180天,逾期無效。()