A.輕薄化
B.集裝單元化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.機(jī)械化
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A.自動(dòng)導(dǎo)引機(jī)
B.自動(dòng)化工具
C.自動(dòng)化指示器
D.自動(dòng)化容器
A.把好入庫(kù)驗(yàn)收關(guān)
B.安排適當(dāng)?shù)谋9軋?chǎng)所
C.妥善的碼垛、苫、墊、密封
D.加強(qiáng)日常檢查
A.工廠是物流的出發(fā)點(diǎn)
B.是工廠和零售商店的調(diào)節(jié)閥
C.將暢銷(xiāo)商品擺在商店的貨架上
D.集中供貨
A.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較小
B.飛機(jī)機(jī)艙容積和載重量都比較大
C.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸高
D.航空運(yùn)輸成本和運(yùn)價(jià)比地面運(yùn)輸?shù)?/p>
A.發(fā)送工作
B.途中工作
C.到達(dá)工作
D.售后工作
最新試題
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為()。
下列關(guān)于整車(chē)、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有()
采購(gòu)的任務(wù)包括()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
以下選項(xiàng)中,不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是:()
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類(lèi)型。
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()