水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。

靜力觸探試驗屬于原位測試試驗。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

必須保證室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

貝克曼梁法測試路基彎沉用測試車，輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測頭的測試要求。

土樣原材料的強(qiáng)度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。