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A.汽車動(dòng)力性檢測(cè)
B.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢測(cè)
C.前照燈檢測(cè)
D.汽車噪聲檢測(cè)
A.先長(zhǎng)度校正，再高度校正，最后傾斜校正
B.先長(zhǎng)度校正，再傾斜校正，最后高度校正
C.先高度校正，再長(zhǎng)度校正，最后傾斜校正
D.先傾斜校正，再長(zhǎng)度校正，最后高度校正
A.朝著小型化、靈活化的方向發(fā)展
B.依靠科技創(chuàng)新提高和增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力
C.朝著專業(yè)化和工業(yè)化方向發(fā)展
D.發(fā)展汽車維修救援
最新試題
汽車物流信息管理系統(tǒng)能對(duì)汽車物流及時(shí)化、信息化、自動(dòng)化、智能化、服務(wù)化和網(wǎng)絡(luò)化等進(jìn)行操作。
汽車服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的產(chǎn)業(yè)之一。全球汽車約（）的利潤(rùn)從服務(wù)中產(chǎn)生。
一般說，汽車經(jīng)營(yíng)的主要利潤(rùn)來自于汽車銷售，而汽車售后服務(wù)的利潤(rùn)相對(duì)較少。
以下不屬于我國(guó)汽車物流發(fā)展中存在的問題的是（）
流通加工是汽車物流的基本環(huán)節(jié)之一。
企業(yè)內(nèi)部成立獨(dú)立的物流公司，具有獨(dú)立企業(yè)法人資格和經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，自負(fù)盈虧，這種物流模式屬于（）模式。
關(guān)于汽車維修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)說法錯(cuò)誤的是（）
以下屬于汽車物流電子商務(wù)信息系統(tǒng)的支撐分系統(tǒng)的是（）
臺(tái)架試驗(yàn)法是最真實(shí)、直接、可信的汽車檢測(cè)試驗(yàn)方法。
車架的故障一般采用（）進(jìn)行故障排除。