A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值宜控制在1
B.掛籃允許最大變形總和為50mm
C.施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.2
D.自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2
E.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2
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A.在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除
B.連續(xù)梁合龍順序，由邊到中
C.合龍段的混凝土強(qiáng)度宜提高一級
D.合龍宜在一天中氣溫最低時進(jìn)行
E.合龍長度為4m
A.鋼筋籠底端高程偏差不得大于100mm
B.每根樁在澆筑地點(diǎn)制作混凝土試件不得少于2組
C.排樁樁位允許偏≤100mm
D.樁的垂直度偏差小于1%樁長，且不大于500mm
E.成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況，確認(rèn)符合計(jì)要求
A.7根4mm鋼絲扭絞而成
B.公稱直徑為15.20mm
C.強(qiáng)度級別為1860MPa
D.Ⅱ級鋼筋
E.GB／T5224—1995年標(biāo)準(zhǔn)
A.進(jìn)行方案交底記錄
B.施工人員登記表
C.分項(xiàng)工程現(xiàn)場監(jiān)督記錄
D.施工架梁施工記錄
A.安裝軌道
B.后錨固定
C.預(yù)壓荷載
D.測量各點(diǎn)變形
E.移動掛籃
最新試題
架橋機(jī)每班開動前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查（）。
橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗(yàn)和動力荷載試驗(yàn)，下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的有（）。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點(diǎn)，表述正確的是（）。
沉井和氣壓沉箱在進(jìn)行接高前，應(yīng)對（）進(jìn)行復(fù)核。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土施工模板支設(shè)的說法，正確的有（）。
架橋機(jī)可以用于（）架設(shè)作業(yè)。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)機(jī)的管片拼裝系統(tǒng)是拼裝管片的機(jī)械裝置，能夾持管片作（）。
橋梁塔柱混凝土施工應(yīng)辦理（）等工程資料。
標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線標(biāo)記為，預(yù)應(yīng)力鋼絞線1×7標(biāo)準(zhǔn)型—15.20—1860—Ⅱ—1995正確表達(dá)的內(nèi)容是（）。