多項(xiàng)選擇題海上風(fēng)險(xiǎn)一般包括()

A.意外事故
B.自然災(zāi)害
C.人為原因?qū)е?br /> D.以上都包括


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1.多項(xiàng)選擇題在海運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中,除了基本險(xiǎn)別,還有附加險(xiǎn)別,包括()。

A.特別附加險(xiǎn)
B.特殊附加險(xiǎn)
C.一般附加險(xiǎn)
D.高級(jí)附加險(xiǎn)

2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)提單的不同抬頭,可分為()

A.備運(yùn)提單
B.記名提單
C.不記名提單
D.指示提單

3.多項(xiàng)選擇題國(guó)際租船運(yùn)輸()

A.班輪運(yùn)輸
B.包船運(yùn)輸
C.定程租船
D.定期租船

4.多項(xiàng)選擇題下列商品中應(yīng)當(dāng)采用公量來(lái)進(jìn)行計(jì)算的是()

A.飼料
B.生絲
C.羊毛
D.棉花

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的說(shuō)法正確的是()

A.公差條款是由工業(yè)制成品由于科技水平或生產(chǎn)水平所限而產(chǎn)生的公認(rèn)的誤差
B.對(duì)機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的品質(zhì)差異,可根據(jù)交貨時(shí)的實(shí)際品質(zhì),按規(guī)定予以增價(jià)或減價(jià)
C.只規(guī)定交貨幅度的下限,對(duì)低于合同規(guī)定而不超出一定范圍者,給予扣價(jià)
D.規(guī)定交貨幅度的限度,對(duì)高于合同規(guī)定者,給予增價(jià)

最新試題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,一般均衡分析所用的主要工具是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

主權(quán)國(guó)家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書(shū)面協(xié)議被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()

題型:多項(xiàng)選擇題

進(jìn)口貿(mào)易導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口工業(yè)生產(chǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題