A.運(yùn)營成本高
B.控制力弱一些
C.經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)高
D.資金壓力大
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A.托運(yùn)人不負(fù)責(zé)任
B.接收多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的那方負(fù)責(zé)
C.托運(yùn)人仍然承擔(dān)責(zé)任
D.以上都不對(duì)
A.它屬于多式聯(lián)運(yùn)
B.A對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.它可屬于也可不屬于多式聯(lián)動(dòng)
D.以上都不對(duì)
A.A承擔(dān)責(zé)任
B.B承擔(dān)責(zé)任
C.都不承擔(dān)責(zé)任
D.A與B承擔(dān)連帶責(zé)任
A.貨物毀損由托運(yùn)人原因引起
B.貨物毀損由收貨人過錯(cuò)引起
C.貨物毀損由于運(yùn)輸中照管不當(dāng)
D.貨物毀損由不可抗力引起
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.9個(gè)月
D.一年
最新試題
將物流園區(qū)作為一個(gè)類似于目前的工業(yè)開發(fā)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)或高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的項(xiàng)目進(jìn)行有組織開發(fā)和建設(shè)的物流園區(qū)建設(shè)模式是()
有關(guān)管理軟件的演變順序表述正確的選項(xiàng)是()
下列不屬于現(xiàn)代物流特征屬性的是()
貨物出庫的原則有()
以下存在效益背反關(guān)系的是()
請(qǐng)分析物流能力的構(gòu)成。
請(qǐng)分析我國第三方物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)。
創(chuàng)造空間價(jià)值的活動(dòng)是()
銷售物流的特點(diǎn)有()
由北京至福建運(yùn)輸100噸鋼材最適合采用()